भारत में Royal Enfield का नाम आते ही दिमाग में पहली तस्वीर आती है मजबूत, भारी और दमदार मोटरसाइकिलों की। लेकिन जब से कंपनी ने एडवेंचर राइडिंग के लिए Himalayan सीरीज उतारी है, तब से यह लाइनअप एक अलग ही कद पर पहुंच गई है। इसी लाइनअप में एक और स्टाइलिश और खास एडिशन जुड़ गया है—Himalayan MANA Black। यह नया वैरिएंट गोवा में Motoverse 2025 में लॉन्च किया गया, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 3.37 लाख रुपए है। पहली ही नजर में यह बाइक ऐसी लगती है कि देखने वाला रुककर दो बार जरूर देख ले। इसका पूरा डिजाइन और फिनिश दुनिया के सबसे खतरनाक और ऊंचे रास्तों में से एक माना पास से इंस्पायर्ड है। इस वजह से बाइक की पर्सनैलिटी खुद इस बात को दर्शाती है कि इसे कठिन रास्तों के लिए ही बनाया गया है। Royal Enfield ने पहली बार इसमें ऐसा Stealth Black टच दिया है जो इसे एक अलग ही पहचान देता है, और इसी वजह से यह वैरिएंट सिर्फ एक और कलर नहीं, बल्कि एक स्पेशल एडिशन की तरह महसूस होता है।
MANA Black का Stealth Look: पूरी बाइक पर ब्लैक फिनिश का धमाकेदार असर
इस बाइक की सबसे बड़ी खासियत उसका नया डीप स्टेल्थ ब्लैक लुक है। आमतौर पर किसी बाइक में एक या दो पार्ट्स ब्लैक फिनिश में होते हैं, लेकिन Himalayan MANA Black में इंजन से लेकर USD फोर्क तक, स्पोक रिम से लेकर हेंडल गार्ड तक, लगभग हर हिस्सा ब्लैक में है। इस वजह से बाइक एक सॉलिड, क्लीन और प्रीमियम लुक देती है। ब्लैक फिनिश का ये कॉम्बिनेशन उन राइडर्स को बहुत पसंद आएगा जो बाइक को एक ऑल-डार्क, ताकतवर और आक्रामक लुक में चाहते हैं। रैली-स्टाइल मडगार्ड और ब्लैक रैली हैंड गार्ड्स बाइक को एक एडवेंचर-रेडी अपील देते हैं, जिससे यह दूर से ही एक रैली मॉडल जैसी लगती है। यह वैरिएंट उन लोगों के लिए बिल्कुल परफेक्ट है जिन्हें अपनी बाइक में थोड़ा ऑफ-रोड, थोड़ा एडवेंचर और थोड़ा रफ-एंड-टफ टच चाहिए।
रैली से इंस्पायर्ड डिजाइन: हाई-माउंट फेंडर और फ्लैट सीट का असली फायदा क्या है
MANA Black वैरिएंट की डिजाइन सिर्फ शो के लिए नहीं बनाई गई है, बल्कि इसका हर पार्ट राइडिंग कंडीशन्स को बेहतर करने के हिसाब से फिट किया गया है। इसका रियर प्रोफाइल पूरी तरह रैली स्टाइल में है, जिसकी वजह से यह सीरीज़ की बाकी बाइकों से काफी अलग दिखाई देती है। हाई-माउंट मडगार्ड ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर टायर से उछलकर आने वाली मिट्टी या पत्थरों से बचाने में मदद करता है। इसकी लंबी और फ्लैट सीट खास तौर पर कठिन रास्तों पर बेहतर कंट्रोल देने के लिए बनाई गई है। आप चाहे गड्ढों से भरे पहाड़ी रास्तों में हों या कच्ची सड़क पर तेज रफ्तार से जा रहे हों, यह सीट राइडर को एक स्थिर स्थिति में बनाए रखती है। रैली-स्टाइल एल्युमीनियम नकल गार्ड हाथों को हवा, बारिश और छोटे-मोटे हिट से बचाते हैं। और सबसे अच्छी बात यह है कि स्टैंडर्ड Himalayan की तुलना में इसका कर्ब वेट 1 किलो कम कर दिया गया है, जिससे चलाने में हल्की और संतुलित फील मिलती है।
हल्का वजन और बेहतर सीट हाइट: लंबी राइड पर फर्क साफ महसूस होता है
इस बाइक में एक और बड़ा बदलाव इसकी सीट हाइट में देखने को मिलता है। रैली वर्जन की सीट ऊंचाई 825mm है, जो उन राइडर्स के लिए बहुत मददगार होती है जिनकी हाइट औसत है और जो ऊंची एडवेंचर बाइक्स पर पैरों को जमीन तक पहुंचाने में दिक्कत महसूस करते हैं। 825mm की सीट हाइट कई भारतीय राइडर्स के लिए एक कॉम्फर्ट जोन में आती है, जिससे यह बाइक लंबी राइड पर भी आसानी से कंट्रोल में रहती है। 195 किलोग्राम का कर्ब वेट Himalayan के साइज और कैटेगरी की बाइक के लिए काफी संतुलित है। ऑफ-रोड पाथ, पहाड़ी मोड़, कीचड़ या ढलान—हर जगह यह वजन बाइक को अच्छा ग्रिप और स्टेबिलिटी देता है।
इंजन और प्रदर्शन: 452cc पावर के साथ दमदार ऑफ-रोडिंग का भरोसा
Himalayan MANA Black सिर्फ दिखने में ही नहीं, बल्कि पावर के मामले में भी एक मजबूत मशीन है। इसमें 452cc का लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 40 bhp की पावर और 40Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह आकड़े एक एडवेंचर बाइक की जरूरतों के हिसाब से बिल्कुल सेट हैं। यह इंजन रफ्तार में भी स्मूद रहता है और कम RPM पर भी अच्छा टॉर्क देता है, जो चढ़ाई वाले रास्तों में बहुत जरूरी होता है। सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स गियर शिफ्ट को काफी स्मूद बनाता है, और लंबी राइड पर भी बाइक थकान भरी नहीं लगती। चाहे आप इसे शहर में चलाएं या पहाड़ों की घुमावदार सड़क पर, इंजन हर जगह अपना प्रदर्शन संतुलित रखता है। यही वजह है कि Himalayan को हमेशा से भारत की सबसे भरोसेमंद एडवेंचर मोटरसाइकिलों में से एक माना जाता है।
उन्नत फीचर्स: TFT क्लस्टर, मोड्स और ABS जैसी टेक्नोलॉजी देती है पूरी राइडिंग कंट्रोल
Royal Enfield ने इस MANA Black वैरिएंट में फीचर्स के मामले में कोई कमी नहीं छोड़ी है। इसमें वही TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जो Himalayan लाइनअप की बाकी बाइकों में भी आता है। यह डिस्प्ले नेविगेशन, कॉल अलर्ट और कनेक्टिविटी जैसी कई सुविधाएं देता है। स्विचेबल ABS का फायदा यह है कि ऑफ-रोडिंग के दौरान आप रियर व्हील को थोड़ा फ्री रख सकते हैं, जिससे बाइक को स्लाइड करके मोड़ने में आसानी होती है। पावर मोड्स अलग-अलग सड़कों पर बाइक को राइडर के हिसाब से कस्टमाइज करने में मदद करते हैं। यह सब फीचर्स मिलकर इस बाइक को सिर्फ एक एडवेंचर मशीन नहीं बल्कि एक टेक-फ्रेंडली राइड बनाते हैं।
लॉन्च, बुकिंग और MANA Black खरीदना सही रहेगा ?
Motoverse 2025 में लॉन्च होते ही इस वैरिएंट ने काफी चर्चा बटोरी और अब इसकी बुकिंग भी आधिकारिक तौर पर शुरू हो चुकी है। कंपनी जल्द ही इसकी डिलीवरी भी शुरू करने वाली है, इसलिए अगर आप Himalayan का यह नया स्टेल्थ मॉडल खरीदने का सोच रहे हैं, तो इंतजार ज्यादा नहीं करना पड़ेगा। कुल मिलाकर Himalayan MANA Black उन राइडर्स के लिए बिल्कुल सही विकल्प है जो एडवेंचर बाइकिंग पसंद करते हैं और अपनी बाइक में एक रैली-स्टाइल, दमदार, प्रीमियम और यूनिक लुक चाहते हैं। इसकी कीमत, फीचर्स और डिज़ाइन को देखते हुए यह कहना गलत नहीं होगा कि यह Himalayan सीरीज के सबसे आकर्षक और स्टाइलिश वैरिएंट्स में से एक है।
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